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自動化動力電池模組Pack匯流排焊接線

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  • 添加日期:2022年10月18日

動力電池組是組成動力電池系統(tǒng)的次級結(jié)構(gòu)之一,動力電池模組是由多個單體電芯串并聯(lián)組裝而成,單體電芯之間連接與緊固,要求連接片與電池的極柱接觸電阻小、抗振動、牢靠程度高。而匯流排的焊接可以說是動力電池組焊接比較重要的,所有生產(chǎn)廠家匯流排的使用及厚度都不一樣,所以廠家會根據(jù)自己的生產(chǎn)要求來定制電池匯流排激光焊接設(shè)備,動力電池制造過程焊接方法與工藝的合理選用,將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性,兆恒機(jī)械可以根據(jù)客戶要求定制激光焊接設(shè)備,并配置合適的工裝夾具以滿足動力電池組自動化生產(chǎn)需求。


1 激光焊接原理

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       激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)行工作,通過光學(xué)系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū)域內(nèi),在極短的時間內(nèi)使被焊處形成一個能量高度集中的熱源區(qū),從而使被焊物熔化并形成牢固的焊點和焊縫。

 

2.動力電池模組匯流排激光焊接要求:
  動力電池模組常用的匯流排有:鎳片、銅鋁復(fù)合匯流排、銅匯流排、總正總負(fù)匯流排、鋁匯流排,也會用到銅軟連接、鋁軟連接、銅箔軟連接等。

     匯流排和軟連接的加工質(zhì)量需要從以下方面去評估:
  1)匯流排材料材質(zhì)是否符合要求,匯流排的材質(zhì)不達(dá)標(biāo)將會增加電阻率,尤其需要確認(rèn)是否符合ROHS相關(guān)要求。
  2)匯流排關(guān)鍵尺寸加工是否到位,關(guān)鍵尺寸的超差有可能會在裝配過程中導(dǎo)致高壓器件之間的安全距離不夠,并造成嚴(yán)重的安全隱患。
  3)軟連接與硬區(qū)的結(jié)合力,以及軟區(qū)的應(yīng)力吸收狀況。
  4)實際加工的軟連接及匯流排的過流能力是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),絕緣的熱塑套管部位是否存在破損的情況。

 

3.動力軟包電池匯流排激光焊接方法:
  1)焊接難點:
  材料薄,多片疊焊易虛焊,導(dǎo)致強(qiáng)度不夠,導(dǎo)電性不好。


  解決方案:
  控制來料平整度;
  設(shè)計優(yōu)良性能的夾具,控制裝夾間隙。


  2)焊接難點:
  焊縫連接寬度不夠?qū)е聫?qiáng)度不夠。
  解決方案:
  選用小纖芯光纖激光器,采用擺動焊接。


  動力方形電池匯流排激光焊接方法:
  1)焊接難點:
  材料薄,多片疊焊易虛焊,導(dǎo)致強(qiáng)度不夠,導(dǎo)電性不好。
  解決方案:
  控制來料平整度;
  設(shè)計優(yōu)良性能的夾具,控制裝夾間隙。


  2)焊接難點:
  焊縫連接寬度不夠?qū)е聫?qiáng)度不夠。
  解決方案:
  選用小纖芯光纖激光器,采用擺動焊接。


4.激光焊接優(yōu)點:

        能量集中,焊接效率高、加工精度高,焊縫深寬比大。激光束易于聚焦、對準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引,可放置在離工件適當(dāng)之距離,可在工件周圍的夾具或障礙間再導(dǎo)引,其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發(fā)揮。

        熱輸入量小,熱影響區(qū)小,工件殘余應(yīng)力和變形小;焊接能量可精確控制,焊接效果穩(wěn)定,焊接外觀好;非接觸式焊接,光纖傳輸,可達(dá)性較好,自動化程度高。焊接薄材或細(xì)徑線材時,不會像電弧焊接般易有回熔的困擾。用于動力電池的電芯由于遵循“輕便”的原則,通常會采用較“輕”的鋁材質(zhì)外,還需要做得更“薄”,一般殼、蓋、底基本都要求達(dá)到1.0 mm 以下,主流廠家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右。

        能為各種材料組合提供高強(qiáng)度焊接,尤其是在進(jìn)行銅材料之間和鋁材料之間焊接的時候更為有效。這也是唯一可以將電鍍鎳焊接至銅材料上的技術(shù)。

 

在新型的電動車上為了車輛在不降低安全系數(shù)的前提下實現(xiàn)降低整車重量,以提高電池的續(xù)航能力,研發(fā)出了新型的Busbar電池模組

Busbar是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)連接排也叫復(fù)合母排,可算是配電系統(tǒng)的高速公路。與傳統(tǒng)的、笨重的、費時和麻煩的配線方法相比,Busbar具有易于設(shè)計、低阻抗、抗干擾、可靠性好、可節(jié)省大量空間、裝配簡潔快捷等特點。

Busbar的作用主要是實現(xiàn)電芯與電芯之間的電連接,從而構(gòu)成所需要的串、并聯(lián)關(guān)系,另一方面Busbar本身因為與電芯直接連接,又可以作為電芯電壓和溫度的采樣點。

 

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GPM 生產(chǎn)的EV 方殼Pack 匯流排焊接生產(chǎn)線節(jié)拍1.5個模組/分鐘,每天可生產(chǎn)接近2K 電池模組

 

兆恒機(jī)械生產(chǎn)的自動動力電池模組Pack匯流排焊接線,具備精密組裝+高精度搬送裝置+視覺焊接質(zhì)量檢測+焊接于一體,結(jié)合了國內(nèi)外高端電動汽車廠商對動力電池生產(chǎn)技術(shù)的要求不斷優(yōu)化出來的高速、高效、高質(zhì)量

的動力電池模組Pack焊接線,本自動焊接線具備高效光纖激光器和高聚光能可以提高加工速度,擁有回流循環(huán)式運行加工方式,可多工位同時進(jìn)行動力電池組的焊接,可以大幅提高產(chǎn)能,同時使用數(shù)字振鏡進(jìn)行高精度定位照射,以確保精準(zhǔn)的焊接要求,每一個焊點在焊接后,設(shè)備上方的移動式激光檢測會實時針對每一個焊點進(jìn)行焊接品質(zhì)檢測,以確保每一組動力電池都是最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)出廠交付于客戶。

 

東莞兆恒機(jī)械始于精密機(jī)械加工,但不止于精密機(jī)械加工,兆恒機(jī)械擁有超過18年的精密零件制造及設(shè)備OEM/ODM經(jīng)驗,持續(xù)為國內(nèi)外眾多設(shè)備企業(yè)OEM/ODM過眾多設(shè)備,其中有不少設(shè)備是世界五百強(qiáng)企業(yè)的高端自動化設(shè)備,涉及行業(yè)有農(nóng)業(yè),新能源,汽車,半導(dǎo)體,醫(yī)療等行業(yè),兆恒基于年均20年的多國籍技術(shù)管理團(tuán)隊和高端的進(jìn)口硬件設(shè)備群,及執(zhí)行德、日系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理系統(tǒng)得以保駕護(hù)航,受到客戶持續(xù)的信賴和好評,如果您正在尋找精密機(jī)械加工或者設(shè)備OEMODM制造商,歡迎聯(lián)系我們,并來圖定制!我們將竭誠為您服務(wù)!